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右图中,利用短波红外透过烟雾,突出热区,就能让消防员知晓需要注意的区域。通过短波红外能够“看出”澳大利亚阿德莱德郊区火灾仍在蔓延。左侧可见光图像清晰显示烟雾范围,但右侧的短波红外图像透过烟雾,让消防员能够“火眼金睛”。发现矿藏短波红外波段让 识别矿物成为可能。根据矿物含量,不同成分会吸收光波的量,从而形成不同的反射率。可见光图像(左图)显示出采矿区域,但不能展示有价值的地质和矿物信息。在短波红外图像(右图)中,地质学和矿物学信息清晰可辨,可用于地质解译。
802.11acWi-Fi技术了许多两年前不到的新连线功能,以及相当于乙太网路的传输速率,将多媒体内容从手机传到数位电视、快速同步与媒体内容,并降低讯号衰减和断线机率,以改善Wi-Fi使用体验并扩大传输距离。若搭配2x2多重输入与输出(MIMO)传输功能,802.11acWi-Fi效能会变得更强大。2x2MIMO可透过两支天线同时接收或发送两笔串流,不仅可加倍传输率,还能缩短时间。
ES21双钳相位伏安表可以测量交流电压、电流、相位、频率,钳口尺寸:φ7.5mm,相位量程:.~36°,电流量程:.mA~2.A,电压量程:.V~6V,的特点就是可以测量频率了。下面介绍如何使用ES21测量低压配电柜的电压,电流,相位角,跟频率。测量的低压配电柜现场图。ES21双钳相位伏安表标准配件有:主机1件,仪表箱1件,电流钳2件,测试线4条(红黑各2条),电池9V碱性电池1个,说明书、合格证1套。
汽研联手长安、百度、广汽、福田、一汽、吉利、东风等测试主体单位确定测试场地并展了极为规范的自动驾驶测试,其中自动紧急制动是自动驾驶测试中极为重要的一部分。那么自动驾驶紧急制动(AEB功能)测试时如何进行的呢?自动紧急制动测试首先需要让自动驾驶测试工程师在自动驾驶车辆上调试好专业的测试设备后方才能始严谨的自动驾驶测试。AEB测试实例:前车紧急制动测试自动驾驶车辆与目标车辆保持一定的相对距离行驶,在达到要求车速后目标车刹停,测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与目标车发生碰撞。
石油、液化气和天然气精炼厂、存储设施、传输系统和配电站(及其安全监控功能)正全部迁移为通过云类型环境实现的全连接形式。类似地,居家云系统可遥控等优势。在这里,通过使用智能电话或平板电脑,可以访问关键的家庭或设施系统,以读取传感器信息、节省能源、使用准备或在不需要时关闭服务。 值得注意的示例是遥控恒温器。连接到微控制器和通信网络的简单温度传感器,有助于降低加热和空调(属于 耗电的居家系统)所消耗的能源。
数字部分包括数字上/下变频,其NCO也可跨IC独立编程。PeterDelos的文章《宽带射频接收器架构的选项》对数字下变频进行了进一步的描述。接下来,我们将展示一种方法,可以用于在多个收发器上强制杂散去相关。首先,通过编程板载锁相环(PLL)偏移LO的频率。然后,设置NCO的频率,以数字化补偿施加的LO频率偏移。通过调整收发器IC内部的两个特性,进出收发器的数字数据不必在频率上偏移,整个频率转换和寄生去相关功能都内置在收发器IC中。
目前PWR1L可编程交流电源(输出电压~3V,输出频率.1Hz~1kHz,功率达1W)无需放大器可以直接输出高能量的高频交流电,轻松实现电压(~3V)和频率(.1Hz~1kHz)任意可调输出,直接向高频继电器供电。不仅节省设备成本,而且可以避免中间环节中零乱接线配线。PWR1L可编程交流电源是高性能的多功能的电源设备,不仅可以输出交流电和直流电,而且具备电压波动和电压谐波模拟功能,为消费、电力、、新能源等领域的电子设备正常或异常电源输入,验证其在多种类型电源输入条件下工作性能和可靠性。