江苏446百吨待入库

（1）（8）（0）（1）（6）（3）（6）（9）（9）（8）（9）何经理 

江苏446百吨待入库

446采购前请阅读：

电话或面谈产品规格与用途
材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
交货期、交货与运费承担包装与包装
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　　，发运成本偏高，产地煤价继续上涨；叠加价格升水，下游在迎和铁路检修之前补库等因素带动，市场继续保持活跃，客户普遍持煤价看涨预期　　后续市场需要关注：1.环渤海港口下锚船增减情况，2.一旦市场煤价格在红间停留时间过长，对进口煤政策有无变化，3.上游安全检查的影响程度4.大秦线进车恢复情况，5.冬储煤拉运情况。　　CSA正是蒂森克虏伯在十年前向南美扩张的产物。早在2004年，当时有“钢铁大王”之称的蒂森克虏伯，将目光锁定巴西铁矿石资源。2008年金融危机爆发，巴西通胀加剧、货币升值、铁矿石价格上涨、劳动力成本，板坯生产成本骤增。
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446产品产地：进口/国产
446产品价格：电议
446产品品牌：德国//法国/
446产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
446钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
446钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
446钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
446产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
446免费拿样（免费拿样=付费拿样+二次进货返还） 

　　3月5日，第十二届第四次会议开幕在作工作报告时，指出，今年GDP增长目标6.5%~7%，计划完成铁路投资8000亿元以上、公路投资1.65万亿元，开建城市地下综合管廊2000公里以上，将拉钢需。 　　预计炼焦煤全年平格将高于2015年第四季度，局部时段上涨60元/吨。尽管如此，未来相当长的时间内，煤炭的能源主导地位不会改变，能改变的是煤炭行业自身。在煤炭工业协会煤炭建设协会副徐亮看来，应从四个层面解决问题。
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　　就共性来说，“走出去”的产品应包括钢材产品、成套设备、关键装备、部件、工艺、技术等硬件产品，以及、、等服务产品。“一带一路”战略的实施为我国钢材产品提供了巨大的市场。在赵喜子看来，钢铁企业“走出去”要将产品“走出去”和投资“走出去”相结合，要把我们的装备制造、工艺技术、技术、服务输送到“一带一路”沿线，特别是南亚、中亚、中东和非洲地区的。 　　即使是有冬储的需求，但也能从近年的力度上判断，冬储需求不会有太大的力度。针对备受关注的钢铁问题，上连续发表三个谈话进行表态。指出，当前钢铁行业面临困难，实施贸易保护措施无助于解决问题，希望在范围有更多的经济体采取符合自身情况和发展阶段的积极措施，共同为处理钢铁产能过剩问题作出贡献。

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　　因此，今年二季度大宗的业绩影响极小。湛江货运中心现场负责人黄红平告诉记者，这是宝钢湛江钢铁通过铁路将产品发运至内地，这批热轧卷钢重 吨。该中心与宝钢湛江钢铁达成合作协议，预计每年通过铁路运发的钢铁产品将达200万吨。

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　　山东、山西两省焦化行业淘汰落后产能的任务原计划10月底完成，焦炭各环节库存低迷，现货价格自8月末以来连续六轮累计300元/吨幅度的提涨，奠定焦炭期价强势上行的基础目前焦炭供需偏紧格局仍存，现货或还有1—2轮提涨机会，多头格局尚未结束，考虑到2101合约期价近一个月超500元/吨的涨幅已升水现货，近一周加速上行涨幅超11%，焦化利润高企而钢厂利润较低，煤焦比高达1.8:1，期价在前高2500元/吨存有较大压力，逢急涨尝试博弈阶段　　2019年底以来，山东、江苏已经执行了。

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446钢材规格说明： 圆棒，锻打圆棒圆钢，板材，板料，锻件，板块，圆钢，锻圆，锻件，卷材，带材，小圆棒。
446钢材价格说明： 不锈钢，合金钢销售价格，模具钢价格，钢材价格，销售价
446钢材主要别称： 不锈钢，合金结构钢，结构钢，铝材，钢材，模具钢，模具材料，耐磨板。
446金属材料名称：合金钢、不锈钢，铝材、弹簧钢、耐磨板、高速钢、碳钢. 、车光圆、锻圆、光圆、冷轧

 　　”该报告认为，在供需错配的情况 初至2016年2月初的“超跌修复”反弹行情，对应的螺纹钢主力合约在1600元/吨-1850元/吨区间；第段是2月中旬至3月上旬“需求预期”反弹行 0元/吨区间；第三阶段。

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※446规格全：
446的规格尺寸：
446棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
446板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板（ 0*6000）
446带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
446管材：圆管 焊接管 无缝管

　　九月中下旬到十月上旬，随着需求的转好， 资源偏紧，上游惜售待涨，造成煤价出现跳涨而进入600元/吨关口之后，煤炭市场处于有价少市状态；随着煤炭保供工作的陆续展开，市场恐高心理，以及电厂库存攀高，港口煤价终于在10月16日出现下跌目前，尚未看到止跌企稳迹象　　1.目前处于消耗库存阶段　　由于目前电厂日耗偏低，加之存煤普遍偏高，存煤可用天数高企，拉运市场煤积极性偏低，大概需要2-3周时间消耗高库存这一阶段，下游主要以长协煤兑现为主，而拉运市场煤积极性偏低，加之“买涨不买落”。
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