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山东cr12钢##材料拒绝中间商　　需求方面，7月处于高温多雨的消费淡季，严重影响工程施工，市场需求弱势局面难有，部分区域存在灾后重建的钢材方面的需求，短期内对南方部分地区需求会有所放量，然目前整体需求仍有限。下半年宏观经济政策要坚持稳中求进工作总基调，适度扩大总需求，可能对钢市起到一定的提振作用。 　　下，浙能、华能、能源旗下电厂都在去库，且幅度扩大　　目前，南方地区高温延续，用电负荷快速攀升伴随着用煤需求的好转，下游部分电厂在段性去库后出现一定补库需求，环渤海港口锚地船舶数量明显回升，终端拉运需求有所释放，到港拉煤船舶数量小幅截止昨日，黄骅港和秦皇岛港合计下锚船猛增至69艘，较一周前了38艘，船舶主要流向江浙等地　　主产地煤价逐步企稳，陕蒙两地存在因违规生产受到制约的煤矿，供应偏紧山西地区产销基本维持平衡，受发运成本倒挂影响实际成交不多，价格暂稳因大秦线事。　　往年3月中旬之后，随着北方地区采暖季基本结束，动力煤进入需求淡季，加上下游电厂即将开始机组检修，动力煤价格通常大幅上行的驱动然而，自今年3月17日起，短短10个交易日内动力煤价格出现两次涨停，/吨，在此期间，CCI5500现货价格指数亦大涨笔者认为虽然动力煤价格在快速拉升后已至高位，盘面又较大幅升水现货，但价格顶部或许不会很快出现，从供需基本面来看，动力煤高价仍有较强支撑　　在当前时点，动力煤民用需求无疑已经转入淡季，但随着国内经济复苏，汽车、家电等传。

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　　.02%，同比上升14.44%1月 上升4.56%　　库存方面，焦炭总库存维持下降趋势，上周为788.89万吨，环比下降2.53万吨分结构来看，钢厂焦炭库存延续下降趋势，库存可用天数回落至去年同期水平；焦企厂内库存有触底反弹迹象，上周出现小幅；港口焦炭库存稳步上升，但随着焦价提价措施落地，贸易商拿货情绪也较前期更为谨慎总体看，焦炭库存结构暂时不会对焦价形成负面影响　　整体来看，焦炭供需两端维持态势，高需求预期逐步兑现，库存。

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　　现在客户数量和销售量都在上升，这更加坚定了我们克难攻坚的信念。”品种钢销售中心石绍斌说。（宋宪斌周佳溪）一季度是钢材需求淡季，美国AK继续面临钢材进口量较高、当地市场供应过剩和价格下滑等挑战。为应对挑战，AK钢铁通过对汽车行业销售高附加值钢材数量（涂镀板销量同比增长6.5%）以及在现货市场销售低利润普碳钢热轧卷数量（同比33.8%）等来维持自身盈利水平。 　　烧结机停运是因为4号烧结机的烟道出现了堵塞，影响了脱硫的正常进行。按照环保优先的要求，烧结机必须立即停运，即便经济效益受到损失也在所不惜。沙钢厂内有不少河流承担着运输的职能，船舶等的油污排放影响了水质。 　　综合来看，短期内受资源偏紧，钢厂到货较差，且库存低位，华东地区正逐步进入高温梅雨的钢材消费淡季，价格上涨乏力，无成材价格支撑，废钢大涨无力，预计国内钢市需求弱势的局面难改，短期内钢价仍将延续窄幅整理的。