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电机测试系统的缘起总所周知,电机是一种电气和机械的融合结晶,要评价一款电机的性能,往往需要综合很多试验项目的结果去评估。一般一款电机从研发到生产之间,需要经历型式试验(研发、中试、质检)和生产试验(出厂)两个阶段,且根据电机种类、应用行业的不同,合共会包含十余种甚至几十种试验项目(如下图)。既然电机的试验项目这么多,那么对应的也需要很多的测试仪器或设备去完成各个项目的测试。像电压、电流、功率的采集需要用到电参数测试仪;转速、扭矩的采集需要用对应的传感器;测试过程中为了让电机运行在不同的工况下,还必须添加机械负载;测试完成后,还需要人工去数据,绘制曲线……这一切对于测试人员来说可谓相当复杂和麻烦,有没有一劳永逸的测试解决方案呢?测功机的诞生既然行业有需求,市场就会有对应的产品诞生。
同时由于放大倍数比加大,传感器材质一般不会完全对UVA和UVB波段的紫外线不敏感,太阳光中的A和B波段的紫外线相对于电晕中的C波段紫外线是不可忽视的。在高放大倍速的电路中,在太阳光下A和B波段造成的误差会完全覆盖C波段,故传感器在使用过程中必须添加滤光片。德国Sglux的UV-Arc探测器自带太阳光中A和B波段的滤光镜,其金属外壳具有很高的电磁兼容性。传感器本体完全防水,主要是用于受电 电弧监测中,高压电线电弧监测,监测距离需要根据电弧强度决定。
如何合理决策安全跟车距离与安全跟车速度是ACC算法发的核心。从实际驾驶特性出发,提出一种有效的计算安全跟车距离的算法,基于此发全速自适应巡航系统,满足跟起、跟停、跟车、巡航等各种自适应巡航工况,满足实际驾驶情况的稳定性和舒适性。ACC系统结构与原理说明图1ACC系统结构注:VCU为VehicleControlUnit,整车控制器;ESC为ElectronicStabilityController,车身电子稳定控制系统;BMS为BatteryManagementSystem,电池管理系统。
我们可以想象一台具有实验室仪器的性能的、由电池供电的式光谱分析仪。届时,很多目前无法支持的应用都能够被实现。传统光谱分析方法大多数色散红外(IR)光谱测量在始时都采用同样的测量方式。将被分析的光穿过一个小狭缝,它与控制仪器分辨率的光栅组合在一起。这个衍射光栅是一个专门设计用于以已知角度反射不同波长光的元件。这些波长的空间分离使得其它系统能够以波长为基础测量光强度。光谱测量的传统架构的主要差别在于色散光的测量方式。
德图仪器食品安全快速检测解决方案—轻松实现合规,质量显著提高“民以食为天”,在餐饮连锁领域中,准确的测量和控制温度是保证食品的质量和卫生安全的关键所在。在史上 严“食品安全法”和HACCP法规对食品和餐饮服务的潜在冲击和要求下,许多餐饮品牌在寻找高性价比的解决方案来应对。德图仪器在多年听取行业内 和餐饮品牌的建议下,推出一套完整的包括仪器和不同应用探头的解决方案来解决专业的质量合规和食品安全问题。
众所周知,在测量电阻时,四线制测试法往往比两线制测试法结果更。FlukeBT5系列的测试表笔就是采用了四线制测试的设计,但仅凭外观判断,不少工程师会误以为这是两线制测试的表笔,今天小福就带大家来揭秘FlukeBT5系列蓄电池内阻测试仪表笔暗藏的玄机~首先简单科普一下两线制测试和四线制测试的区别:两线制测试原理:如下图所示,此种连接方式即为典型的两线制测试。其中被测电阻为Rb,两根导线的馈线电阻分别为R1和R2,利用已知的I及V12,即可得到结果,但结果R=(R1+R2+Rb),包含了馈线电阻,阻值比实际偏大。
据Warra表示,该公司发了一种噪声发生器,能够产生典型的汽车噪音,内燃机发动声,喇叭发声,窗户滚动和下降等噪声,以噪声测试汽车以太网实现和整个汽车系统的稳健性。他强调,这一项测试尤为重要,因为无线系统不仅用于车载信息系统,而且还用于自动驾驶辅助系统等安全功能。当以太网用于和信息的显示器时,Warra表示,对普通汽车来说,噪声影响可能 于屏幕闪烁或卡屏,但类似的情况一旦在自动驾驶系统中发生,可能会危及生命。